빌라·단독주택 전기차 충전기 설치비, 한전 불입금까지 계산해 봤다

견적서의 「한전 불입금」은 업체가 붙인 마진이 아니다. 한국전력이 전기공급약관 별표4(약관에 딸린 단가표)에 공시한 표준시설부담금이고, 계약전력과 공급방식만 정해지면 집에서 계산된다.

일반 가정에 들어오는 저압(220V 공급) 7kW 기준으로 공중공급 548,000원, 지중공급 870,000원 — 둘 다 부가세 별도라 청구서에는 10%가 더해져 602,800원, 957,000원이 된다.

공중인지 지중인지는 눈으로 갈린다. 집 앞 전봇대에서 전선이 내려오면 공중공급, 신도시처럼 전선이 땅에 묻혀 보이지 않으면 지중공급이다. 계약전력은 그 집이 한꺼번에 끌어 쓸 수 있는 전기의 상한인데, 한전이 통보하는 값이 아니라 전기사용신청서에 내가 적어 내는 값이다. 여기서도 금액이 갈린다.

나머지 두 덩어리, 충전기 기기값과 전기공사비는 공시된 값이 없다. 그리고 계약 전에 하나 더. 완속충전기 보조금은 「공용」 충전시설이 대상이라 내 차만 꽂을 전용 충전기에는 원칙적으로 붙지 않는다. 설치할지 밖에서 충전할지는 아래 「설치할까, 그냥 밖에서 충전할까」에서 표로 갈랐다 — 갈리는 지점은 요금이 아니라 그 집에 몇 년 더 사느냐다.

아파트 글이 내 경우에 안 맞는 이유

아파트 충전기 글은 대부분 동의 절차 이야기다. 전기는 이미 들어와 있다고 전제한다.

빌라·다세대·단독주택은 막히는 자리가 셋으로 흩어진다. 전기 인입에 드는 한전 시설부담금, 주차면이 법적으로 누구 것이냐, 그리고 보조금의 「공용」 조건이다. 마지막 하나는 아파트에서는 자동으로 충족되지만 단독주택에서는 정면으로 걸린다. 가정용은 완속이 전제다. 이 글이 7kW를 기준으로 계산한 것은 시중 견적과 제품 안내가 대개 그 값을 기본으로 잡기 때문이지, 어딘가에 공시된 표준이어서가 아니다.

그 주차면이 정말 내 것인가

단독주택 마당이나 차고면 여기서 막힐 일이 없다. 내 땅에 내 설비를 다는 것이라 바로 다음 단계로 간다.

빌라라면 등기부부터 본다. 주차구획이 전유부분(등기된 내 소유 공간)으로 따로 등기돼 있으면 내 것이고, 등기에 없으면 공용부분을 특정 세대가 배타적으로 쓰기로 정해 둔 것뿐이다. 대부분의 빌라가 후자다. “내 자리”와 법적으로 내 전유부분인 것은 다르다.

빌라의 현실 경로는 집회가 아니라 서면합의다

공용부분에 고정 설비를 달려면 구분소유자 동의가 필요한데, 관리단집회를 실제로 여는 빌라는 드물다. 집합건물법 제41조 제1항이 그 자리를 대신한다 — 구분소유자 4분의 3 이상 및 의결권 4분의 3 이상이 서면이나 전자적 방법으로 합의하면 집회에서 결의한 것으로 본다. 여기서 의결권은 사람 수가 아니라 전유부분 면적 비율로 계산되는 것이 원칙이라(제37조 제1항), 큰 집이 더 많은 표를 가진다. 세대 수가 적은 빌라라면 동의서를 집집마다 받아 오는 쪽이 빠르다.

인터넷에 도는 「빌라는 80% 동의」는 낭설이 아니라 낡은 숫자다. 개정 전 정족수가 5분의 4, 곧 80%였고 지금은 4분의 3이다. 다만 무엇에 대한 합의냐에 따라 정족수가 달라질 수 있으니, 관리인이 있다면 먼저 물어보는 편이 빠르다.

설치비는 세 덩어리다

항목	값을 정하는 곳	확정 여부
충전기 기기값	제조사·유통사	모델이 정해지면 확정
전기공사비(배선·분전반·매립·부대공사)	시공업체 견적	현장마다 다름, 배선 거리가 지배
표준시설부담금(= 한전 불입금)	한국전력 전기공급약관(공시)	계약전력·공급방식으로 확정

분전반은 현관이나 다용도실의 두꺼비집이다. 거기서 충전기까지 선을 끌어오는 거리가 공사비를 좌우한다.

봐야 할 것은 금액이 아니라 세 번째 열이다. 깎을 여지가 있는 항목과 없는 항목이 여기서 갈린다. 한전 부담금은 업체가 손댈 수 없어 견적서마다 같아야 하고, 다르다면 계약전력이나 공급방식을 다르게 잡았다는 뜻이다.

시중 총액으로 흔히 도는 150만~220만 원대는 공식 통계가 아니다. 업체 안내와 후기에서 반복되는 참고용 범위이고, 견적이 이 밖으로 크게 벗어날 때 이유를 물어보는 기준선 정도로 쓴다.

「한전 불입금」은 약관에 공시된 값이다

새로 전기를 공급받거나 계약전력을 늘릴 때 발생하고, 기본시설부담금과 거리시설부담금으로 나뉜다. 도심의 집은 대개 기본시설부담금만 낸다.

저압 기본시설부담금 단가는 아래와 같다. 2026년 9월 기준으로 별표4에 올라와 있는 가장 최근 구간, 2023년 7월 1일 이후 적용분이다. 아래 표의 원 단가는 전 열이 부가세 별도다 — 한전이 별표4를 개정할 때마다 내는 단가표의 표 제목이 구간과 무관하게 「기본시설부담금(부가가치세 불포함)」으로 붙는다.

공급방식	5kW까지	5kW 초과 1kW당	7kW 계약 시	7kW·부가세 포함
공중공급	306,000원	121,000원	548,000원	602,800원
지중공급	588,000원	141,000원	870,000원	957,000원

계산은 단순하다. 공중 7kW는 306,000 + (121,000 × 2) = 548,000원. 지중 7kW는 588,000 + (141,000 × 2) = 870,000원. 부가세까지 넣으면 같은 7kW인데 지중이 354,200원 비싸다.

블로그마다 도는 「7kW 602,800원」이 여기서 나온 숫자다. 548,000원에 부가세 10%를 더한 값이고, 견적서에 찍히는 것도 이쪽이다. 별표 단가와 견적서 금액이 안 맞아 보였다면 그 차이가 부가세다.

거리시설부담금은 가장 가까운 한전 전선로에서 우리 집까지의 거리가 기본거리(공중 200m, 지중 50m)를 넘을 때만 붙는다. 도심 빌라라면 대개 해당이 없다. 진입로가 긴 시골 단독주택은 이 항목이 총액을 좌우하므로, 한전 표준시설부담금 계산기나 관할 지사에서 미리 뽑아 보는 게 맞다.

계약전력은 내가 고른다 — 5kW로 낮추면 얼마가 줄어드나

7kW가 아니라 5kW로 신청하면 「5kW 초과분」 자체가 사라진다. 공중공급이면 548,000 − 306,000 = 242,000원이 줄고, 지중공급이면 282,000원이 줄어든다. 부가세를 포함하면 각각 266,200원, 310,200원이다.

다만 아무 숫자나 적을 수 있는 것은 아니다. 약관은 사용설비로 산정한 값 가운데 고객이 신청한 것을 기준으로 계약전력을 정하고(제19조 제1항), 순수 주거용은 이와 달리 정할 여지를 따로 둔다(같은 조 제3항). 고르는 사람은 나지만 폭은 그 집 설비가 정한다. 쓰지도 않을 용량을 적어 부담금을 키우지 않는 것이 요점이다.

여기에 계약전력에 연동되는 기본요금 차이가 매달 얹힌다. 요금 자체는 이 글의 범위 밖이지만, 설치비는 한 번이고 기본요금은 매달이라는 점은 판단에 넣어야 한다. 대신 5kW는 완충까지 걸리는 시간이 길어진다. 퇴근 후 꽂아 두고 아침에 타는 생활이면 5kW로도 밤사이 대부분 채워진다. 낮에 들어왔다 두세 시간 만에 다시 나가야 하는 패턴이면 7kW가 낫다.

보조금은 「공용」이라는 두 글자에서 갈린다

여기가 상위 글 대부분이 건너뛰는 지점이다. 무공해차 통합누리집(ev.or.kr)의 완속충전시설 지원 대상은 「공용 완속충전시설」, 즉 사용자에 제한을 두지 않고 모두 이용 가능한 충전시설이다. 신청 주체도 공동주택·사업장·대규모 주차장 등의 소유·운영 주체다. 제도의 소관은 기후에너지환경부지만, 누리집 운영과 신청 접수는 한국환경공단이 맡는다.

즉 단독주택 마당에 내 차만 꽂으려고 다는 충전기는 이 사업의 취지에 맞지 않는다. “보조금 받으면 50만 원대”를 믿고 계약했다가 신청 단계에서 걸리는 경우가 여기서 나온다.

예외는 둘이다. 하나는 공동주택·학교시설처럼 출입자를 제한하는 경우다. 빌라도 공동주택이라 여기 걸린다 — 입주민만 쓰게 해도 한국환경공단과 사전 협의하면 지원이 가능하다. 다른 하나는 소상공인이 개인택시·개인화물 운송사업자로서 영업용 전기차를 새로 사고(2024년 7월 8일 이후 등록한 차량에 한한다) 부지와 주차면을 확보한 경우인데, 외부에 개방하지 않으면 지원단가(연도별 지침이 정하는 기기 종류별 상한액)의 70%만 적용된다. 위에서 「원칙적으로」라고 쓴 것이 이 둘 때문이다.

그래서 남는 경로는 세 갈래다.

• 공용 설치. 빌라 주차장처럼 여러 세대가 함께 쓰는 구조면 자연스럽고, 위 예외 덕에 입주민으로 제한해도 길이 있다.
• 지자체 개인용 지원사업. 환경부 사업과 별개로 운영하는 곳이 있다. 전국 공통이 아니라서, 사는 지역 지자체 홈페이지의 「고시·공고」 게시판에서 ‘전기차 충전기’로 검색해 그해 공고를 직접 확인해야 한다. 2026년 9월 기준으로 여기에 특정 지자체 금액을 옮겨 적는 것은 위험하다.
• 지원 없이 자비 설치. 조건을 맞추는 시간과 개방 부담을 생각하면 전용으로 쓸 사람에게는 이쪽이 깔끔하다.

2026년 지원 단가와 접수 일정은 이 글에 적지 않는다. 연도별 지침으로 정해지고 예산이 소진되면 마감되는 구조라, 금액을 여기서 읽는 것 자체가 위험하다. 신청 직전에 그날 기준으로 공고를 확인해야 한다.

전세인데 달 수 있나

1. 건물 소유주(임대인) 동의서. 벽체·바닥에 고정하고 배선을 손대는 공사라 임차인 단독으로 진행할 수 없다.
2. 빌라라면 앞서 본 구분소유자 합의. 주차면이 공용부분에 걸려 있으면 임대인 동의만으로는 부족하다.
3. 한전 전기사용신청 명의. 명의자가 곧 시설부담금 납부자가 되므로, 누구 이름으로 신청하고 누가 낼지를 동의서에 함께 적는다.
4. 이사 갈 때 이 충전기는 누구 것인가.

4번이 임차인에게 실제로 가장 비싸다. 벽에 고정한 충전기는 떼어 가더라도 배선과 타공 자국이 남고, 원상복구 범위를 미리 적어 두지 않으면 보증금에서 다툰다. 임대인 동의서에 「퇴거 시 설비 귀속과 원상복구 범위」를 한 줄 넣는 것이 가장 싸게 끝내는 방법이다.

보조금을 받아 설치했다면 일정 기간 철거·이전을 제한하는 의무운영기간이 붙는 경우가 있다. 계약 기간이 짧은 세입자라면 신청 전에 공고문에서 이 조건부터 확인해야 한다.

그래서 내 돈은 얼마인가

케이스	확정되는 금액 — 표준시설부담금(부가세 포함)	총액이 도는 자리
단독주택 · 공중공급 · 7kW	602,800원	통용 범위 150만~220만 원대의 아래쪽
단독주택 · 지중공급 · 7kW	957,000원	같은 범위의 위쪽 — 확정분에서만 이미 354,200원이 더 든다
빌라 · 공중공급 · 5kW	336,600원	같은 범위의 아래쪽 — 확정분이 셋 중 가장 작다(공중 7kW보다 266,200원 적다)

오른쪽 열은 공시된 값이 아니다. 앞에서 적은 업체 안내·후기의 범위를 그대로 옮긴 것이고, 이 표에서 확정된 것은 가운데 열 하나뿐이다. 기기값과 전기공사비를 딱 떨어지는 숫자로 못 박은 글이 있다면 특정 업체의 한 사례다. 배선 거리 5m와 25m는 같은 공사가 아니다.

그래서 견적을 받을 때 물어볼 것도 정해진다. 계약전력을 몇 kW로 잡았는지, 공중인지 지중인지, 분전반에서 충전기까지 몇 미터인지, 벽을 파서 묻는 매립인지 밖으로 드러내는 노출 배선인지. 이 넷이 다르면 금액이 달라지는 게 정상이고, 같은데도 다르면 마진 차이다.

설치할까, 그냥 밖에서 충전할까

설치비는 한 번에 나가는데 이사할 때 전부 따라오지 않는다. 충전기 본체는 떼어 갈 수 있지만 표준시설부담금은 그 집 전기설비에 붙어 남고, 배선과 타공 자국도 남는다. 그래서 세입자의 판단축은 충전 요금표가 아니라 이 집에 몇 년 더 사는가다.

상황	판단
남은 계약이 1년 안팎	100만 원 단위를 회수할 시간이 없다. 이동형 충전기나 근처 충전소로 버티는 쪽
2년 이상 살 계획 + 등기상 내 주차면이거나 임대인·구분소유자 동의가 확실	설치가 맞다. 5kW로 낮추면 확정분이 336,600원까지 내려간다
주차면이 공용·미지정	견적부터 받지 마라. 구분소유자 합의가 먼저다. 합의가 없으면 설치 자체가 성립하지 않는다
걸어서 갈 거리에 밤새 세워 둘 수 있는 완속 충전기가 있다	급할 것 없다. 한 달 타 보고 정해도 늦지 않다

이동형 충전기가 실제 대안이 된다. 차에 딸려 오거나 따로 사는 휴대용 케이블을 콘센트에 꽂는 방식이라 설치 공사도 한전 시설부담금도 없다. 출력이 낮아 고정형보다 오래 걸리지만 밤새 꽂아 두는 용도로는 쓴다. 대신 콘센트 전기가 누구 이름으로 나가는지, 그 자리에 차를 대고 선을 끌어도 되는지를 임대인·이웃과 먼저 정리해야 한다.

직접 달아도 되나

선이 분명하다. 벽에 고정하는 충전기 설치는 전기공사이고, 전기공사업법 제3조 제1항은 전기공사를 공사업자가 아니면 도급받거나 시공할 수 없다고 정한다(대통령령으로 정하는 경미한 전기공사는 예외). 무자격 시공은 화재가 났을 때 보험과 보상에서 불리해진다.

반대로 앞서 본 이동형 충전기는 공사가 아니다. 다만 일반 가정용 콘센트는 장시간 큰 전류를 흘리도록 설계된 자리가 아니라, 노후 배선이나 문어발 연결에서는 발열 위험이 있다.

셀프의 상한은 사실 확인이다. 분전반에 충전기 전용으로 쓸 여유 차단기 자리가 있는지, 인입 용량이 얼마인지 확인해 두면 견적 상담이 빨라진다. 거기까지다.

참고 출처

• 한국전력 전기공급약관 별표4 표준시설부담금 단가표 (2023년 7월 1일 이후 구간 — 본문 306,000원·121,000원·588,000원·141,000원의 근거이자, 구간마다 표 제목이 「기본시설부담금(부가가치세 불포함)」으로 붙는 것을 확인한 자리. 2026년 9월 기준 이 페이지의 가장 최근 구간이다) — 원문
• 한국전력 전기공급약관 제93조 제3항 (기본거리 공중 200m·지중 50m) — 원문
• 한국전력 계약전력 산정기준 — 약관 제19조 제1항(산정한 값 중 고객이 신청한 것을 기준으로 결정)·제19조 제3항(순수 주거용은 달리 결정 가능)·제20조(산정 방법) — 원문
• 한국전력 표준시설부담금 계산 (금액을 직접 뽑아 보는 자리) — 원문
• 무공해차 통합누리집 완속충전시설 직접신청 — 원문
• 찾기쉬운 생활법령정보 「전기자동차 충전」 (공용 완속충전시설 지원 대상 · 출입자를 제한하는 공동주택·학교시설 예외 · 소상공인 개인택시/개인화물 예외와 2024년 7월 8일 이후 등록 조건 · 미개방 시 지원단가 70%. 2026년 8월 15일 기준) — 원문
• 국가법령정보센터 집합건물법 제41조 (서면 또는 전자적 방법에 의한 결의 등, 시행 2023-09-29) — 원문
• 국가법령정보센터 집합건물법 제37조 (의결권 — 규약에 정함이 없으면 제12조의 지분비율에 따른다) — 원문
• 국가법령정보센터 전기공사업법 제3조 (전기공사의 제한 등) — 원문